Complementos y noticias más allá de las guías
¡Va la tercera!: la nueva edición actualizada del Camino Francés. Durante la segunda, hemos notado algunos cambios,… de trazado pocos, de albergues muchos, y también de detalles, que se han convertido en noticias.
- Los puntos negros en los cruces se van subsanando con pasarelas y pasos inferiores. Aunque subsiste el de O Pino (etapa 13).
- La entrada de Burgos ha mejorado, sobre todo gracias a la variante por el parque fluvial Fuentes Blancas, una opción que cada vez gana más adeptos frente a la travesía del polígono industrial.
- Las obras de autovías continúan afectando al Camino, ahora le toca al último tramo de la A-12 (etapa 5).
- La señalización de la travesía por el casco urbano de Logroño ha mejorado. Sin embargo en León la señalización para los ciclistas confunde.
- Los albergues privados proliferan como champiñones, la mayoría han añadido habitaciones privadas al clásico dormitorio con literas. Muchos públicos se van quedando antiguos y solo unos pocos se han reformado.
- Los servicios para ciclistas mejoran. Cada vez más los albergues, las pensiones y hostales disponen de un lugar seguro para dejar las bicis en la noche. Unos cuantos van más allá disponiendo de un pequeño taller o de una manguera para dar un ‘repaso’ a nuestras monturas.
- Es imposible morirse de hambre en el Camino. Hasta en los pueblos más perdidos en las soledades de la estepa castellana hay un bar que ofrece el monótono menú del peregrino. Los truck food comienzan a verse en los lugares más inesperados, sumándose a las máquinas de vending.
- El centenario Roble del Peregrino (etapa 9), todo un símbolo jacobeo, cayo por una fuerte ráfaga de viento. Por otra parte, un rayo calcinó el emblemático santuario da Virxe da Barca (etapa F3) y ya lo han restaurado, aunque no al gusto de todos.
- Hoy el Camino es de los extranjeros y de las mujeres a pie. En bici continúa dominando el sexo masculino patrio.
- El mojón jacobeo más fotografiado, el del Km 100, he sido sustituido y ubicado en otro municipio, a unos dos kilómetros del anterior (etapa 12).- El tránsito por el Monte Aro (etapa F1) ya está abierto, pero en bici hay que currárselo.
La Via de la Plata est une voie romaine, mais aussi l’un des chemins qui permettent de rejoindre Saint-Jacques de Compostelle depuis le sud (Chemin Mozarabe). De fait son double balisage par des blocs de granite bicolore permet de suivre indifféremment l’une ou l’autre trace. Des flèches jaunes, attributs habituels du chemin jacquaire, complètent et démêlent les possibles doutes d’orientation. Après Zamora, le chemin jacquaire récupère son autonomie pour rejoindre Saint-Jacques de Compostelle et prend le nom de Chemin Sanabrés.
Le trajet traverse presque toute l’Espagne du sud au nord, depuis Séville jusqu’à Saint-Jacques de Compostelle. Ce sont 1 000 kilomètres de dehesas centenaires d’Andalousie et d’Estrémadure, de champs céréalistes castillans, de montagnes zamoranes et de vallons boisés de Galice, qui feront le bonheur des amoureux de paysages et de sensations nouvelles. L’aspect historique et culturel ne manque pas. Nous le rappellent les monumentales Séville, Mérida, Salamanque, Orense, Saint-Jacques de Compostelle, ainsi que la propre chaussée romaine, escortée de nombreux vestiges archéologiques.
Comme pour le Chemin de Saint-Jacques, ce guide se distingue par la qualité cartographique et l’information essentiellement dirigée à des voyageurs cyclistes. C’est en plus l’un des premiers de la collection bici:map à avoir été, non seulement traduit au français, mais adapté aux sensibilités des pays francophones : types de chemins, conseils gastronomiques et culturels, etc.
Reliure spirale
104 pages
13 x 23 cm
220 g
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