unía Sevilla con Gijón de la manera más directa es decir siguiendo la traza de la legendaria Vía de la Plata.
El tramo entre Plasencia y Astorga dejó de funcionar hace 33 años. En la zona lo conocían como el ‘tren martero’, porque muchos viajeros lo cogían los martes para ir al mercado de Plasencia, y también como el ‘guarrillero' por los animales que transportaba.
En la nueva edición (2018) de la guía Vía de la Plata de bici:map viene indicada esta nueva vía verde en los mapas de ruta.
Buena noticia: la plataforma del ferrocarril ya ha sido desmantelada para reconvertirla en vía verde.
Las obras de acondicionamiento avanzan y el primer tramo, entre Béjar y Baños de Montemayor (etapa 8 de la guía Vía de la Plata), estará terminado esta primavera, mientras que el tramo entre Baños de Montemayor y Casas del Monte (misma etapa) se espera a finales del año.
Habrá que esperar todavía para llegar a Plasencia, parece que las obras van a empezar esta primavera. En total se acondicionan 48,5 km.
Más al norte, en la vega del río Esla, las obras van bien encaminadas. El tramo entre Barcial y Pobladura del Valle (etapa 1 de la variante Astorga de la misma guía) será una realidad pronto, antes del verano… quizás. En total 29 km.
El trazado de la vía verde discurre paralelo a la Vía de la Plata. Sin duda, para muchos ciclistas supondrá una novedosa alternativa a las flechas amarillas o un pretexto para acercarse a Plasencia e incluso puede ser la excusa perfecta para repetir la ruta.
